artgr: (art.gr.)


Однажды в Америке решили сделать машину с атомным реактором.

В 1957-58 годах был разработан концепт автомобиля Ford Nucleon. В хвостовой части машины предполагалось разместить реактор, одной капсулы с атомным топливом должно было хватить на 5 - 8 тыс. миль, после чего капсулу можно было заменить. Принцип действия этого устройства аналогичен силовым установкам атомных электростанций и подводных лодок - реактор разогревает воду, которая превращается в пар и крутит турбины (в Nucleon, согласно Интернету, их было две - для, собственно, колес, и для электрогенератора). Такой двигатель работал бы совершенно бесшумно.

С целью защиты Nucleon планировалось оснастить двойным дном под реактором, кабину спроектировали таким образом, чтобы обезопасить шофера и пассажиров от радиации. Наконец, автомобиль изобразили в весьма футуристичном стиле.

Ни одной модели Nucleon не было построено. К лучшему - ДТП с участием такого авто превратило бы планету в сплошной Чернобыль. Идея, тем не менее, не погибла - долгое время за атомной энергией видели не просто будущее, но и решение энергетической и экологической проблемы. Те, кто в детстве зачитывался книгами Николая Носова, отметят, что атомные авто фигурировали в повести о Солнечном городе, а поклонники серии компьютерных игр Fallout вспомнят о множестве атомных автомобилей, которые остались на руинах Соединенных Штатов после разрушительной войны с Китаем.

Ford Nucleon не был единственным в своем роде проектом. Аналогичные авто проектировались во Франции (Arbel Symétric), Японии (Simca Fulgur), и опять США (Studebaker-Packard Astral и Ford Seattle-ite XXI) - причем почти в одно и то же время, в период 1958-62 годов.

Макет Ford Nucleon сегодня можно увидеть в Музее Генри Форда в штате Мичиган.
artgr: (art.gr.)


Это Ван Гог

Скульптурой человека не удивишь. Изобразить не полностью укомплектованного человека удалось французскому скульптору Бруно Каталано. За свои работы Каталано получил прозвище гений равновесия.
Read more... )

Сайт автора - brunocatalano.com
artgr: (art.gr.)


Вопреки тому, что григорианский календарь устроен очень точно, у него есть несколько существенных недостатков, которые подтолкнули многих ученых мира к созданию проектов реформы календаря. Об этом и пойдет речь в заключительной пятой статье цикла о календарях.

Как ты, читатель, помнишь из предыдущих записей, григорианский календарь дает ошибку в один день за 10 тысяч лет, поэтому проблемы на этот счет с новым стилем нет. Проблема в различной продолжительности месяцев (31, 30, 28/29 дней) и их чередовании (вспоминаем Октавиана Августа), дни недели не совпадают с постоянными датами, часть недель "расщеплена" между разными месяцами, а первое полугодие короче второго. Поэтому каждый год надо печатать, покупать и вешать на стену новый календарь. Таких «наборов» - календарных сеток – существует ...

В 1831 году итальянский аббат Марко Мастрофини предложил исключить из дней недели 365-й день, в результате год состоял бы из 52-х семидневных недель, а даты стали бы фиксированными.

В 1849 году французский ученый Огюст Конт предложил 13-месячный календарь, по 28 дней в каждом. В календаре Конта после 28 декабря вводился день для отдыха, который не включался в календарь, а в високосном году - еще один день после шестого месяца. Неудобством 13-месячных проектов была невозможность удобно разделить их на равные четверти – приходилось бы разрывать некоторые месяцы между кварталами.

В 1888 году появился проект Армелина - его автор, француз Густав Армелин, придумал Всемирый календарь, который получил премию Французского астрономического общества. В календаре Армелина первый месяц каждого из четырех кварталов имел бы 31 день, два других - 30 дней (получается 91 день в квартале), а 365-й день бы не входил в неделю. Многие последующие варианты постоянного календаря почти совпадают с проектом Армелина.

С 1914 года вопрос поднят вновь: ведутся работы, согласно решению Международного коммерческого конгреса, вокруг создания Всемирного календаря. В 1923 году Лига Наций, бесполезный предшественник ООН, создает Международный комитет для подготовки Мирового неизменного календаря, который рассматривал работы со всего мира по проведению реформы счета дней, а в 1930 году возникла Ассоциация всемирного календаря, которая издавала "Журнал реформы календаря". Уже в этом проекте есть идея о четырех кварталах с месяцами в 31, 30 и 30 дней и началом года в воскресенье. Названия месяцев оставались старыми, чтобы не приносить населению слишком больших неудобств.

В 1937 году комитет обсуждает два проекта - 12-месячный французский и 13-месячный швейцарский календари. Последний включал 28 дней и четыре недели в каждом месяце, последний день в году и високосный день в середине календаря оставались без числа. Проблема с кварталами, как и у Конта, осталась, и в результате голосования проект швейцарского календаря не получил ни одного голоса.

Что же до календаря Конта, то его в некоторой мере изменил в 1942 году англичанин Котсворт, который основал Лигу фиксированного календаря - после 28 декабря следовало ввести День года, или 365-й день, тот самый, который постоянно смещает календарь. Месяцы, согласно замыслу Котсворта, надо именовать римскими цифрами.

Обсуждение 13-месячного календаря возобновилось уже в ООН на Экономическом и Социальном совете: месяцы начинались бы с воскресенья и заканчивались субботой, а дополнительные дни предлагалось объявить международными праздниками - Днем високосного года и Днем мира и дружбы народов. В счет дней они не включались.

В 1953-54 годах, по предложению индийской делегации создать универсальный, астрономически урегулированный, неизменный календарь для всего мира, работа продолжилась. 18-я сессия Экономического и Социального совета ООН одобрила проект календаря из четырех кварталов, которые включают 91 день, три месяца (31, 30 и 30 дней – привет Армелину), день после 30 декабря должен стать Днем мира и дружбы народов. Первое число квартала всегда бы приходилось на воскресенье (напоминаю, в англоязычных странах неделя начинается с воскресенья - а Индия, как известно, только в 40-х годах получила независимость от Британии), последнее число квартала - на субботу, в каждом квартале было бы 13 недель и 26 рабочих дней.

Этот календарь одобрили многие государства мира, о чем говорят результаты 21-й сессии Экономического и Социального совета, в том числе страны социалистического лагеря, европейские, азиатские, латиноамериканские страны. Преимущества проекта налицо: календарь остается фиксированным, исчезает необходимость каждый год печатать новый календарь (разве что старый совсем истлеет :-), при этом разница с григорианским календарем остается незначительной, что делает проблему с исчислением исторических дат не такой уж и существенной.

Но проекту воспротивилась церковь - по религиозным соображениям другие государства, в первую очередь США и Британия, отказались от этого проекта. И все же, 4 декабря 1963 года Второй Ватиканский собор большинством в 2057 голосов против 4 принял решение не препятствовать введению вечного календаря, но только при условии сохранения семидневной недели.

В тех же 50-х возник аналогичный проект Y2K, который представил глава "Всемирной ассоциации календарей" Уэйн Ричардсон. Год всегда бы заканчивался субботой - 30 декабря, следующий, 365-й день - День мира, также считался бы субботой. Високосный день, дополнительную субботу, следовало ввести после 30 июня - тоже субботы. Календарь Ричардсона состоял из 91 дня и 21 полной недели, год начинался с воскресенья, а все даты оставались бы фиксированными. Перейти к новому календарю предлагалось с 2012 года, который как раз начинался с воскресенья. Как видите, календарь у нас все тот же.

Иная идея получила название "Симметрия-454", для удобства финансовых расчетов предлагалось в феврале, мае, августе и ноябре сделать 35 дней, а в других днях - по 28.

У. Эдвардс из Гавайев разработал 12-месячный Вечный календарь. И здесь календарь состоит из четырех трехмесячных равных кварталов, но 31 день не в первом, а в третьем месяце квартала. 365-й день ставят после 31 декабря и перед 1 января как День нового года, а високосный день - между 31 июня и 1 июля, как День високосного года. Интересно, что пятница в календаре Эдвардса никогда не попадает на 13 число.

Свой постоянный календарь изобрели и в СССР. Некто Яков Гилбурд в 1969 году оставил четыре квартала по три месяца, и 12 месяцев вообще, но неделю следовало сделать шестидневной, а год, таким образом, насчитывал 360 дней. 5 или 6 дней прибавляются к последней неделе каждого четного месяца как нерабочие. Календарь же оставался фиксированным.

В целом же, идеи реформы календаря сводились к созданию фиксированного, неизменного счета дней. Каждый проект объединяет идея оставить в календаре 364 дня, которые можно удобно поделить на равные недели, а дополнительный один или два дня в календарях не считать. Очевидно, что такие дни лучше оставлять выходными, чтобы не нарушать расчетов на различных предприятиях, организациях etc.

Ввести новый календарь можно было с воскресенья 2012 года, чего, правда, так и не случилось. Будет ли иметь идея реформы успех в будущем - покажет время.
artgr: (art.gr.)


Так Омар Хайям выглядел по мнению скульптора.

Сейчас григорианский календарь используется большей частью человечества. Но в разное время возникали, да и сейчас существуют альтернативные системы счета времени. О некоторых из них и пойдет речь далее.

Начнем с революций.
Много букв )
artgr: (art.gr.)


Harmony of the seas - лайнер, который строят во Франции. После введения в эксплуатацию он станет крупнейшим в мире пассажирским лайнером. $CUT$

Read more... )

Источник:novosti-n.org
Большие корабли плавают на fakel.in!

artgr: (art.gr.)

Это фотошоп

Вот и пришло время для летающих такси. Не точь-в-точь как в кино, но уже близко. Такие такси хотят ввести в Париже.

Чтобы решить проблему с пробками, администрация и мэр Парижа Анн Идальго решили активнее использовать реку Сену в качестве транспортной артерии. Для этого был разработан концепт летающего электрического такси Sea Bubble, которые будет "висеть" над водой на высоте около 70 см, касаясь Сены только четырьмя крыльями.

Проектом занимается ален Тебо, который в свое время принимал участие в разработке катамарана Гидроптера. Хотя скорость Sea Bubble будет всего лишь 18 км/час, с учетом пробок это не такая уж и плохая альтернатива.

Пока это только идея. Практическое воплощение проекта в жизнь обещают летом, и в случае успеха, Sea Bubble будет бороздить поверхность главной реки Франции в следующем году.

Предполагается, что такси только первое время будет оборудовано шофером. Позже они станут беспилотными.

Источник: ecotown.com.ua
Летающие такси - на fakel.in!
artgr: (art.gr.)


Курьезный случай произошел во Франции: 20-летний парень получил ожоги ноги из-за... iPhone.

Случилось это чуть более года назад, на на данный момент все еще длиться суд француза и компании Apple. Парень по имени Луи как раз говорил с друзьями, когда почувствовал - что-то невероятно печет его ногу. Луи выхватил телефон, который, по его словам, невозможно было держать в руках.

Было бы смешно, если бы не было так неприятно: iPhone 5S оставил своему владельцу ожог второй степени, последующий за этим курс лечения и шрам. Пока Луи удалось получить взамен новый смартфон, а в будущем пострадавший надеется отсудить сумму в $8,400 - компенсацию. Надо полагать, он имеет на это полное право, ведь речь идет не о рядовой неисправности, а довольно-таки опасном случае, из которого производителю следует сделать выводы.

Итак, у вас еще есть желание гоняться на модными смартфонами? ;-)

Источник: wlpress.net
iPhone с сюрпризом - на fakel.in!


artgr: (art.gr.)


"Конкорд" может вновь оказаться в воздухе. Club Concorde собирает средства на возобновление полетов сверхзвукового пассажирского самолета.

Для реализации плана клубу необходимо 180 миллионов фунтов стерлингов, которые пойдут на выкуп и ремонт самолетов. Их требуется два: один - чтобы поставить в Лондоне для публики, а другой - чтобы летать.

Первый требует 40 миллионов фунтов и находится на данный момент в аэропорту Орли в Париже. Его путешествие в Лондон запланировано на 2017 год, а вход в этот самолет будет стоить 16 фунтов. Другой самолет стоит 120 миллионов фунтов, и тоже находится во Франции - в аэропорту Ле Бурже. Использовать его будут для демонстраций на авиашоу и для частных заказов.

С точки зрения вашего покорного слуги, возвращать "Конкорд" стоит разве что для авиашоу. Как восстанавливают или строят для этих целей бипланы образца Первой мировой войны, скажем. Отказ от этого самолета был продиктован большим потреблением топлива, и, главное, его небезопасностью, из-за чего в начале 2000-х годов от него пришлось отказаться. Едва ли найдется компания, которая захочет вновь поставить в строй такой самолет.

Источник: viknaodessa.od.ua
Новости автации - на fakel.in!

artgr: (art.gr.)


...коктейль Мохито подают с двумя трубочками. Через одну следует пить, через другую поступает воздух, который блокирует лед, лайм и мята - они не опускаются вместе с жидкостью и создают вакуум, из-за чего каждый новый глоток становится труднее.

...царь-колокол был изготовлен 25 ноября 1735 года, но еще сто лет его не могли вытянуть из ямы, где он был отлит.

...Наполеон, став императором, ввел закон о разводах. Впервые он был применен во время развода самого Наполеона и его жены Жосефрины.

...у младенца костей больше, чем у взрослого. В дальнейшем они срастаются.

...Лонгйир - самый северный город планеты. Это норвежский город, находящийся на острове Западный Шпицберген, а его название переводится как "Долгий год". Примечательно, что население города составляет 2 тыс. человек, а вот городская газета выходит тиражом в 3 тыс. экземпляров - ее покупают также коллекционеры со всего мира.

...из-за перенаселения, в некоторых штатах Индии безбилетников наказывают... стерилизацией.

...каждый год в нашей галактике возникает около 40 звезд.

Эти и другие интересные факты - на fakel.in!

August 2017

S M T W T F S
  1 234 5
6789101112
131415 16171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 22nd, 2017 04:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios