![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
artgr
Владимир Бабак, конструктор легендарного самолета Су-25 считает уничтожение малазийского Боинга украинским штурмовиком маловероятным. Как сообщил Бабак, Су-25 действительно способен набрать высоту в 11-12 километров, но сбить п
ри этом пассажирский самолет было бы практически невозможно: во-первых, из-за мощности ракет, которыми оснащен самолет (их недостаточно для уничтожения столь крупной цели), во-вторых - из-за скорости Боинга, который существенно (указывается цифра в 100-150 км/ч) быстрее штурмовика. К тому же, украинские летчики ранее не поднимались на столь большую высоту на подобном самолете, что весьма рискованно для пилота.
Объективно говоря, насчет слов о вооружении лично у меня все-таки имеются сомнения: полагаю, чтобы сбить гражданский самолет, особо мощного оружия не требуется. Сколько крупной бы ни была цель, логично предположить, что повреждения, нанесенные Су-25 на таких высотах, были бы для Боинга фатальными. Однако, оставим этот вопрос на разбирательство экспертов (пусть даже он станет в ближайшее время очередной дисциплиной Специальной Олимпиады, дополнив и без того горячие холивары на тему малазийского Боинга).
Не забываем также, что Су-25 - штурмовик, самолет, работающий по наземным целям. Украина же располагает самолетами, предназначенными именно для уничтожения целей воздушных - поэтому использование Су-25 для уничтожения пассажирского самолета выглядит малость нелогично. Но это, опять же, оставим на обсуждение экспертам.
Новостями, связанными с трагедией Боинга-777, футболят все, кому не лень, и создается ощущение, что до самой трагедии, собственно, никому дела нет - она стала, сколь бы цинично это не звучало, аргументом в споре между Россией и Украиной - причем для обеих сторон. Доселе писать на эту тему я не брался, однако считаю, что слова человека, который разработал Су-25, следует считать достаточно весомыми - во всяком случае, он, в отличие от множества аналитиков (как в хорошем, так и в плохом смысле этого слова) знает, о чем говорит.
Объективно говоря, насчет слов о вооружении лично у меня все-таки имеются сомнения: полагаю, чтобы сбить гражданский самолет, особо мощного оружия не требуется. Сколько крупной бы ни была цель, логично предположить, что повреждения, нанесенные Су-25 на таких высотах, были бы для Боинга фатальными. Однако, оставим этот вопрос на разбирательство экспертов (пусть даже он станет в ближайшее время очередной дисциплиной Специальной Олимпиады, дополнив и без того горячие холивары на тему малазийского Боинга).
Не забываем также, что Су-25 - штурмовик, самолет, работающий по наземным целям. Украина же располагает самолетами, предназначенными именно для уничтожения целей воздушных - поэтому использование Су-25 для уничтожения пассажирского самолета выглядит малость нелогично. Но это, опять же, оставим на обсуждение экспертам.
Новостями, связанными с трагедией Боинга-777, футболят все, кому не лень, и создается ощущение, что до самой трагедии, собственно, никому дела нет - она стала, сколь бы цинично это не звучало, аргументом в споре между Россией и Украиной - причем для обеих сторон. Доселе писать на эту тему я не брался, однако считаю, что слова человека, который разработал Су-25, следует считать достаточно весомыми - во всяком случае, он, в отличие от множества аналитиков (как в хорошем, так и в плохом смысле этого слова) знает, о чем говорит.
