Задержите дыхание и не дышыте. Не дышите. Нет, нельзя. Ещё не... Как, вы уже вдохнули?
Мировой рекорд задержки дыхания принадлежит водолазу Будимиру Буда Собату - 24 минуты 33 секунды. Но даже Будимир не хорош так, как хороши морские слоны.
Морские слоны способны задержать дыхание на два часа. Это рекорд среди некитообразных млекопитающих.
Источники:
Photo by Joyce McCown on Unsplash
Ла-Манш называют Каналом (Channel). Он отделяет Британию от остальной Европы. Сегодня по Ла-Маншу ходят корабли и суда.
Что и говорить, сто лет назад там тоже ходили корабли и суда. И двести лет тому назад - тоже. А вот в 1673 году - не ходили, а в Британию можно было дойти пешком. Ла-Машн замёрз в своем самом узком месте - Дуврском проливе (англ. Strait of Dover), известном также как пролив Па-де-Кале (фр. Pas de Calais).
С XIV до середины XIX века длился Малый Ледниковый период. Причины его до сих пор неизвестны. Одна из версий - активная вулканическая активность, выброс пыли и дыма в атмосферу, из-за которых на поверхность Земли попало недостаточно солнечного света.
Источники:
Искал своих, чем и внёс вклад в географию. Photo by Abigail Lynn on Unsplash
Учёные узнали о дне океаническом из китовых песен.
Нет, китовые песни на человеческий язык никто не перевёл (зря).
Дело в том, что песни китов - самый громкий звук, издаваемый обитателями океанов. Звуки, издаваемые китами для поиска пары, просто других китов и для навигации, слышно за целых тысячу километров. Этим китовым свойством пользуются учёные: с помощью китовых звуков, отражаемых от океанического дна, исследователи могут составить картину о самом дне и, таким образом, его закартографировать.
Источник: telanganatoday.com
Филиппинский рыбак спрятал под кровать жемчужину.
Ничего необычного, скажете? Было бы так, если бы не размеры.
В 2006 году филиппинский рыбак, имя которого не разглашается, нашёл у побережья острова Палаван гигантского моллюска, а внутри моллюска - жемчужину шириной 30 см, длиной 60 см и весом в 34 кг. Мужчина, не догадываясь о её истинной стоимости, решил оставить находку себе на удачу, отвёз домой и положил под кровать.
В 2016 году в доме рыбака случился пожар, и ему пришлось перевозить вещи в другое жильё. Мужчина обратился в управление по туризму города Пуэрто-Принцесса (находящемуся там же на острове) с просьбой "приютить" талисман - тогда и стало понятно, насколько ценную вещь рыбак обнаружил в далёком 2006-м: стоимость жемчужины оценили в $100 млн.
Увидеть сокровище можно в упомянутом городе Пуэрто-Принцесса. Власти Филиппин решили не продавать жемчужину.
Интересно, что предыдущая обладатильница титула самой большой жемчужины также нашлась у острова Палаван.
Некоторые морские звёзды - квадратные.
В Интернете часто можно увидеть утверждение, что это генетический дефект: мол, что-то пошло не так, и вместо пяти лучей у звезды выросло только четыре.
На самом деле, существуют виды, для которых квадратная форма - это норма. Ярким примером является Square Biscuit Starfish - разновидность морских звёзд, которая водится у берегов Австралии.
Самое старое (известное) в мире существо случайно убили учёные.
Трагическая судьба постигла двустворчатого моллюска вида Arctica islandica: в 2006 году его выбросило на берег Исландии, а после он попал в руки исследователей. Те попытались раскрыть раковину существа и нечаянно его убили.
Учёные, подсчитав годичные кольца роста на поперёчном сечении поверхностной оболочки моллюска, смогли установить, что последний прожил 405 лет. А пересчёт колец в 2013 году изменил этот показать до 507 лет (!) с точностью в 1-2 года.
Моллюска исследуют до сих пор. Его назвали Мин - в честь китайской династии, во время правления которой моллюск появился на свет.
Вайолет Констанс Джессоп (1897 -1971)
Все знают о "Титанике". "Титаник" был такой не один - компания "White Star Line" спустила на воду ещё два судна-близнеца, "Британник" и "Олимпик". Судьба каждого судна была тяжелой. Один человек разделил свою судьбу с каждым из лайнеров.
Это Вайолет Констанс Джессоп, известная также как Мисс Непотопляемая. Вайолет родилась 2 октября 1897 года в Аргентине в семье ирландских эмигрантов.
Ещё до работы на лайнерах "White Star Line" жизнь преподнесла Вайолет немало горьких сюрпризов: в детстве она подхватила туберкулёз, от которого чудом вылечилась, а позже рано потеряла отца, а некоторое время спустя - и мать. Обязанность обеспечивать многодетную семью легла на Вайолет. Девушка приняла решение работать стюардессой на пасажирском лайнере - как и её мать.
В 23 года Вайолет вступила на борт лайнера "Олимпик". 20 сентября 1911 года "Олимпик" столкнулся с крейсером "Хоук". В этот раз обошлось, к счастью, без жертв.
Примечательно, что капитаном "Олимпика" на момент инцидента был Эдвард Джон Смит - в будущем капитан "Титаника", а должности его помощников занимали Уильям Мердок и Чарльз Лайтоллер, в дальнейшем они же в этих же должностях окажутся на борту последнего.
Попала на "Титаник" и Вайолет. Когда 14 апреля 1912 года случилась катастрофа, девушке удалось спастись. Во время эвакуации с тонущего судна Вайолет передали ребёнка. Уже на борту лайнера "Карпатия", которая подобрала пострадавших, некая женщина, не сказав ни слова, забрала малыша у Джессоп.
И вот началась Первая мировая война. Вайолет, уже в качестве медсестры "Красного Креста", пошла работать на третье судно-близнец "White Star Line" - "Британик". 21 ноября 1916 года в Эгейском море "Британик" подорвался на немецкой мине. Судно тонуло очень быстро, и вместо того, чтобы сесть в шлюпку, Вайолет успела только выпрыгнуть за борт. Её ударил по голове киль тонущего "Британика" и годы спустя девушка узнала, что этот удар сделал трещину в ей черепе.
После "Британика" Вайолет продолжила работу на лайнерах. По завершению Второй мировой войны Джессоп некоторое время занималась канцелярской работой, однако вскоре вернуась в море.
Вайолет вышла на пенсию в возрасте 61 года. У неё не было детей, а в браке она состояла только полгода. Вайолет Констанс Джесоп умерла в возрасте 84 лет 5 мая 1971 года.
P.S. Через год после выхода Вайолет на пенсию (примерно в 1950 году) ей позвонила неизвестная женщина и поинтересовалась, не она ли, Вайолет, спасла ребёнка на "Титанике". Вайолет ответила утвердительно, и незнакомка, сказала: "Что ж, я была тем ребенком" - и, рассмеявшись, повесила трубку. Примечательно, что до этого дня Вайолет никому не рассказывала этой истории - и уже после поведала её своему другу и биографу Джону Мэкстоуну-Грэму. Личность звонившей так и осталась неизвестной.
В Ниле нашли судно, описанное первым историком человечетсва - греком Геродотом Галикарнасским (V век до н.э.).
В своей "Истории" Геродот описал египетское судно барис, которое он увидел во время путешествия в Египет. Геродот отметил обшивку судна, напоминающую кирпичную кладку, и рулевую ось, проходящую через отверстие в киле.
И вот, спустя 2,5 тыс. лет пребывания на дне, такое судно нашёлось. Барис, которому присвоили номер 17, нашлось рядом с затонувшим ныне городом Тонис-Гераклион в бухте Абукир рядом с дельтой Нила. За исключением некоторых несоответствий, барис почти такой же, как и в описании Геродота. Так, например, в конструкции увиденного греком судна не было укрепляющих рам, в отличие от Судна 17.
Ввиду схожести Судна 17 с тем, что описал Геродот, учёные предположили, что оба бариса построили на одной и той же верфи.
Всего в на дне бухты Абукир археологи нашли 70 древних суден.
На берегу реки в штате Алабама удалось найти остатки судна.
Американские историки Университета Западной Флориды склонны считать, что это - не что иное, как шхуна "Clotilda" капитана Вильяма Фоштера, последний транспорт для доставки рабов из Африки.
Судно обнаружили из-за слишком низкого уровня воды в реке. Шхуна длиной в 26 метров была сожжена и потоплена после нелегальной доставки негров осенью 1859 года в заливе Мобил. Хотя рабство в Соединенных Штатах было запрещено Конституцией 1865 года, импорт рабов запретили еще в 1808-м. Вопреки закону, капитан Вильям Фоштер, который работал на богатого хозяина верфей бухты Мобил Тимоти Мехера, во главе экипажа из 12 человек отправился в королевство Дагомэй (ныне территория Бенина), где за $9 тыс. приобрел рабов. В США Фоштер доставил 110 невольников.
Сейчас ученые не пришли к окончательным выводам насчет того, действительно ли обломки, найденные в реке, являются остатками "Clotilda", есть основания считать, что это и в самом деле она.
Хотя отмену рабства связывают с противостоянием индустриального Севера аграрному Югу Соединенных Штатов и победой первого, существует мнение, что отмена рабства произошла в силу слишком низкой производительности рабского труда.
Следует также отметить, что африканцы, которых увозили в Америку, как правило, не захватывались непосредственно белыми - африканцами торговали другие африканцы. В случае с Фоштером, в Америку были проданы военопленные.
...или живое Лемурийское озеро - более соленый родственник Мертвого моря.
Лемурийское озеро находитися в Херсонской области, рядом с селом Григоровка, на северном берегу залива Сиваш. В этом красивом розовом озере содержание солей составляет 35%. Содержание солей, кстати, в этом озере выше, чем в знаменитом Мертвом море. Из-за плотности вода почти сразу выталкивает плавающего наружу. Посетители не против: лежать на воде удобно.
А еще полезно. Грязи Лемурийского озера целебны, они, как утверджает Интернет, содержат минералы, соли хлористого магния и калия, йодистого натрия, бромистого магния и кислот. Вы знаете, что это? Нет? Возможность познакомиться со всем этим лично есть у каждого, кто посетит маленькое украинское Мертвое море.
С озером связано минимум две легенды. По одной, оно появилось на месте ямы от падения бомбардировщика в шестидесятых. По другой - это остатки Лемурийского моря, которые было миллионы лет назад.
Из Херсона ходят регулярные рейсы в районный центр Чаплинка, дальше на автобусе или такси можно попасть в Григоровку (18 км от Чаплинки). Согласно Интернету, цены на жилье для туристов вполне приемлим
...либрокубикуларист - это тот, кто читает в постели.
...в 1903 году из состава "Coca-Cola" удалили кокаин.
...в Японии шанс погибнуть от огнестрельного оружия равен шансу погибнуть в США от молнии.
...в Индии - наибольшая сеть плавающих отделений почты.
...3% владельцев домашних животных дарят своим питомцам валентинки.
...пока не был изобретен ластик, карандаш стирали хлебом.
...медузы Turritopsis nutricula, достигнув определенного возраста, могут обратно стать полипами и начать взрослеть заново.
...морские губки - это животные.
...Нил Армстронг был вынужден пройти американскую таможню после возвращения с Луны.
...когда лев идет, он не касается пятками земли.
...самое длительное погружение с аквалангом было совершено мальтийским дайвером Шоном МакГаэрном, который провел под водой 49 часов 56 минут. Все это время МакГаэрн чистил дно от мусора.
...Wordpress старше Twitter и Facebook.
...Марианский желоб был октрыт в 1875 году экспедицией на судне "Челленджер". Данные о глубине желоба были получены в 1951 году экспедицией на судне... "Челленджер".
...возле Парфенона лежит много фрагментов мрамора, которые туристы забирают с собой на память. На самом деле, этот мрамор не имеет отношения к Парфенону - его разбрасывают вокруг рабочие, чтобы уберечь сам памятник.
..."Факелу" сегодня исполняется шесть лет.
Автор фото - Maurits Heech
Буве - маленький остров в Атлантическом океане. Буве расположен очень далеко от суши, и, как и все отдаленные и малозаметные места, он оброс легендами, едва попав в поле зрения общественности. Иногда - небезосновательно.
Площадь острова - всего лишь 58,5 кв. км. Он принадлежит Норвегии и управляется ведомством Министерства Юстиции и Полиции, ближайшая к Буве точка на суше - это Земля королевы Мод (она же - Новая Швабия, там летающие тарелки нацистов) в примерно 1200 км южнее острова. Буве открыли в 1739 году, в 1927 году норвежская экспедиция во главе с Ларсом Кристинсеном, которая прибыла на норвежском корабле "Норвегия", примерно месяц пробыла на острове, вследствие чего Кристинсен объявил Буве норвежской территорией.
Высадка на Буве - дело сложное. Почти вся территория острова, который, к слову, имеет вулканическое происхождение, покрыта ледниками, больше всего - в южной и восточной частях, менее - на севере, но там - утесы высотой, как утверждает Интернет, до 490 метров. Остров необитаем, но у него даже есть доменное имя - .bv, который был введен в 1997 году. Внятной информации о том, кем он все-таки используется и используется ли вообще, когда есть замечательный норвежский .no, не удалось найти.
Такой маленький необитаемый остров, которых тысячи, обзавелся сразу двумя загадочными историями.
В 1964 году была совершена экспедиция к Буве в составе двух южноафриканских суден. Экспедиции удалось обнаружить на острове спасательную шлюпку, весла, бочонки для вина, барабан и медный бак. Как ни странно, шлюпка серьезных повреждений не имела. Каких-либо других следов человека члены экспедиции не нашли, к тому же, им пришлось быстро покинуть место из-за опасений насчет агрессивных самцов тюленей, которых было много поблизости. Интересно, что шлюпку нашли очень далеко от берега.
Никаких распознавательных знаков на шлюпке не было. Установить, какому судну она принадлежала, а также что случилось с этим судном, не удалось до сих пор. Экспедиция, которая прибыла на Буве два года спустя, шлюпку не обнаружила.
Вторая история кажется менее мистической и, возможно, даже способна объяснить первую. В 1979 году американский спутник "Вела" зафиксировал вспышки к западу об Буве, которые объяснили ядерными взрывами. Ни одна страна мира, обладающая ядерным оружием, своей причастности к произошедшему не признала. Самые распространенные версии предполагают испытания атомного оружия ЮАР и/или Израилем, хотя последние свое отношения к странным вспышкам отрицают. Как знать, может, история со шлюпкой напрямую связана с попытками этих стран обустроить в Атлантике ядерный полигон?
Ответов нет.
Сейчас происходит подготовка к экспедиции на Буве. Ее планируют совершить в конце этого года, или в начале 2018, подробности можно узнать по этой ссылке, откуда я и стащил фотографию.
В ночь перед бурею на мачте
Горят святого Эльма свечи...
Булат Окуджава
Огни святого Эльма - интересное природное явление, когда на вершинах острых предметов возникает... свечение. Конечно же, для этого необходимы соответствующие условия.
А еще это называется коронарный разряд - он возникает у электродов с большой кривизной поверхности (то есть остриях в данном случае) при большой напряженности электрического поля. Как правило, огни святого Эльма означают приблежение грозы или метели.
В Средние века вокруг коронарных разрядов родилась красивая легенда о Святом Эльме (другие варианты - Элмо, Эразм). Святой Эльм погиб в море во время шторма, но перед смертью успел пообещать, что он будет молиться за судьбы моряков и после своей смерти, а свидетельством тому станут танцующие огоньки. Эльм сдержал свое обещание - огоньки, случалось, возникали на мачтах кораблей, и считалось это добрым знаком.
Правдива ли история, и являются ли огоньки действительно посланием святого Эльма - неизвестно, но явление такое, конечно же, существует, и если подтвердить или опровергнуть легенду невозможно, то физическую природу феномена описать удалось уже в наше время. К этому приложил руку и знаменитый Бенджамин Франклин - изобретатель и президент США.
Огни святого Эльма - дело красивое, но в наших краях его нет. Не спешите печалиться - подобные вещи, как гласит Интернет, подвергают риску бытовую электронику. Да и условия наши не те - ионизированные воздушные массы должны опуститься достаточно низко, что возможно в горах или над морем, но почти никогда - у нас.
Подобные явления способны удивить и современного человека, не знакомого с такого рода вопросами. Что уж говорить о человеке прошлого! Особенно если этот человек более чем просто знаменит: так, огни святого Эльма встречались Христофору Колумбу незадолго до того, как его корабли достигли Нового Света, и Чарльзу Дарвину во время его путешествия на корабле "Бигль".
Увидеть огоньки можно не только на мачтах, но и на верхушках одиноких деревьев, электрических опорах и так далее. Огни святого Эльма, случается, сопровождают и самолеты - достаточно широко известен случай с британским авиалайнером, который в 1982 году попал в столб вулканического пепла над островом Ява. Тогда едва не случилось катастрофы, начали отказывать двигатели, но пилоты все же посадили машину. Во время полета пассажиры могли наблюдать странное свечение из турбин.
Заметку иллюстрирует фотография* военного транспортного вертолета "Чинук", вокруг винтов которого танцуют искры. В метках в записи на сайте aeronavtika.com указано, что это - Афганистан, стало быть, в кадрах фигурирует вертолет США или их союзников.
В наше время увидеть огни святого Эльма можно и без всяких стихийных бедствий, да и без специальных приборов тоже - в Википедии, например, написано, что вызвать такое явление можно, если снять в темноте, скажем, свитер, и приблизить к нему иголку.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
winterfish