Человек со странностями

Toyota Center в Хьюстоне (Техас, США). Фото Alexander Londoño.

Первоначально логотип Toyota не имел отношения к автомобилям.

У истоков всмеирно знаменитого бренда стоит Сакити Тоёда - талантливый японский изобретатель, предприниматель и промышленник. Тоёда, который занимался текстильным производством, открыл бизнес в 1897 году, и на 1926 год, когда была открыта компания "Автоматические станки Тоёда", успел основать несколько других предприятий. Станки, произведённые на заводах Тоёды, оказались производительнее аналогов, и дело Тоёды процветало.

Бытует мнение, что на природа отдыхает на детях гениев. С этой точки зрения сын Сакити Тоёды - исключение: Киитиро Тоёда унаследовал ум, изобретательность и предпринимательскую жилку отца. Во время путешествия в Европу и Северную Америку в 1922 году Киитро увидел, насколько стремительно развивается автомобильная промышленность Запада, и взял себе на заметку это наблюдение.

Хотя в те годы автомобилестроение Японии было весьма скромным, а сами авто считались предметами роскоши, уже к концу 20-х годов компании Ford и General Motors открыли свои автозаводы и завоевали автомобильный рынок страны. Согласно завету отца (Сакити умер в 1930 году от пневмонии), Киитиро Тоёда инвестировал в производство легковых автомобилей деньги, вырученные с продажи британской компании Platt Brothers & Co. патента Тоёды на автоматический ткацкий станок.

Первый автомобиль Тоёды стоил в два раза больше "Форда" и не нашёл успеха на рынке. Киитиро не бросил затею и сумел убедить возглавившего после смерти отца компанию старшего брата открыть отдельное подразделение в "Автоматических станках Тоёда" для производства авто. В 1933 году это подразделение стало отдельной компанией "Тоёда моторс". Машины компании, как копии американских, так и оригинальные авто, нашли спрос и среди гражданского населения, и со стороны японской военщины. В последующие годы компания не только пережила разгром Японии во Второй мировой войне, но и на 1957 год начала экспортировать авто своему бывшему заклятому врагу - Соединённым Штатам.

О происхождении компании напоминает только её логотип. На эмблеме Тойоты - не что иное, как продетая сквозь игольное ушко нитка.

Альтернативные версии гласят, что в эмблеме изображён Земной шар, или же буквы T, O, Y, образующие название компании латиницей.

Однажды в Америке решили сделать машину с атомным реактором.

В 1957-58 годах был разработан концепт автомобиля Ford Nucleon. В хвостовой части машины предполагалось разместить реактор, одной капсулы с атомным топливом должно было хватить на 5 - 8 тыс. миль, после чего капсулу можно было заменить. Принцип действия этого устройства аналогичен силовым установкам атомных электростанций и подводных лодок - реактор разогревает воду, которая превращается в пар и крутит турбины (в Nucleon, согласно Интернету, их было две - для, собственно, колес, и для электрогенератора). Такой двигатель работал бы совершенно бесшумно.

С целью защиты Nucleon планировалось оснастить двойным дном под реактором, кабину спроектировали таким образом, чтобы обезопасить шофера и пассажиров от радиации. Наконец, автомобиль изобразили в весьма футуристичном стиле.

Ни одной модели Nucleon не было построено. К лучшему - ДТП с участием такого авто превратило бы планету в сплошной Чернобыль. Идея, тем не менее, не погибла - долгое время за атомной энергией видели не просто будущее, но и решение энергетической и экологической проблемы. Те, кто в детстве зачитывался книгами Николая Носова, отметят, что атомные авто фигурировали в повести о Солнечном городе, а поклонники серии компьютерных игр Fallout вспомнят о множестве атомных автомобилей, которые остались на руинах Соединенных Штатов после разрушительной войны с Китаем.

Ford Nucleon не был единственным в своем роде проектом. Аналогичные авто проектировались во Франции (Arbel Symétric), Японии (Simca Fulgur), и опять США (Studebaker-Packard Astral и Ford Seattle-ite XXI) - причем почти в одно и то же время, в период 1958-62 годов.

Макет Ford Nucleon сегодня можно увидеть в Музее Генри Форда в штате Мичиган.

Это салат

В следующем году в Японии выращиванием салата займутся роботы. $CUT$

Ввести роботизированное производство салата взялась компания Spread. По словам Кодзи Морисада, ежедневно на площади в более чем 4400 кв. м. будет собрано более 30 тыс. пучков салата. Почти весь (кроме посева) процесс работы планируют отдать роботам.

Роботизированная агроферма позволит значительно сократить расходы и потребление энергии. За первые пять лет производства компания Spread планирует увеличить производство до 500 тыс. пучков салата в день.

Источник: agravery.com
Салат и роботы - на fakel.in!

Медведь, которого японские ученые заморозили в 1983 году, вернулся к жизни спустя более чем три десятка лет.

Ведь этот медведь - это водяной медведь, или тихоходка - очень живучее микроскопическое существо, способное перенести очень экстремальные условия и даже встраивать дополнительные участки в цепочки своей ДНК (согласно источнику, так тихоходки приспосабливаются к неблагоприятной окружающей среде). В 1983 году неподалеку от станции Showa Station поймали одну такую тихоходку, и с тех пор хранили в японской лаборатории при -20, пока не разморозили в 2016 году.

Медведь оказался самкой - водяная медведица отложила 19 яиц, из которых потомство выжило в 14-ти. Этим был закреплен рекорд по длительности нахождения в замороженном состоянии с последующим оживлением.

В наличии была еще одна тихоходка, которую заморозили раньше, но в процессе разморозки она погибла, лишь немного шевельнув лапками перед японскими учеными. Последние же теперь будут исследовать выжившее животное, в частности - на предмет изменений в его ДНК.

Источник: hitech-news.ru
Разморозка - на fakel.in!

Какой на свете существует самый лучший способ поймать беспилотник? Разумеется, нужен соответствующих размером сачок.


К такому решению пришли в Японии, да не где-нибудь, а прямо в японском правительстве! Дроны - это хорошо, но иногда все-таки плохо, если не в тех руках. Дабы воспрепятствовать злоумышленникам, японские чиновники стали искать способ изымать преступные дроны прямо в процессе преступления. Ответом стали специальные полицейские дроны, оборудованные специальными полицейскими сетями, в которые правоохранительный беспилотник будет ловить дистанционного вредителя.

На самом деле, заниматься ловлей дронов у японцев есть причина более чем веская - не так давно с помощью дрона кто-то доставил коробку с радиоактивным веществом на крышу авто премьер-министра страны. Оказалось, что "глушилки" и прочие средства слишком неэффективны, и лучше всего будет схватить вражеский дрон в непосредственном физическом контакте.

Процесс перехвата вы можете увидеть непосредственно на фото к этой заметке.

Источник: igate.com.ua
Ловля дронов - на fakel.in!

...эти две вещи были связаны японцами воедино. Компания Wish Hills выпустила обувь с GPS.

Такую штуку они придумали совсем не для шутки, а из заботы о стариках, которые страдают провалами в памяти, и о детях - чтобы ни те, ни другие не потерялись. Специальное устройство вмонтировано в каблук обуви, местоположение которого передается на компьютер или смартфон.

Предыдущим решением были GPS-медальоны, но старики забывали их одевать или теряли, похожая ситуация была со смартфонами. И уж обувь в этом смысле будет гораздо надежнее.

Японцы, среди прочего, известны как нация долгожителей, да и стариках они умеют заботиться порядком лучше, чем наше общество. Даже если речь идет о высоких технологиях.

Источник: ultramir.net
GPS в каблуках - на fakel.in!

WalkCar - это изобретение от японского инженера Кунаико Сайто. WalkCar отдаленно напоминает самокат, скейтборд и еще невесть какие транспортные средства. Его непосредственные аналоги лично мне неизвестны.

Транспортное средство питается от батареек, весит около 3 кг и способно выдерживать вес до 120 кг, при этом легко умещается в сумку. Его скорость достигает 10 км/час, а заряда аккумулятора достаточно для путешествия на 12 км. По словам изобретателя, на WalkCar можно перевозить не только себя, но и какие-нибудь грузы.

На Kickstarter были собраны средства на реализацию этого проекта, и приобрести WalkCar можно уже сейчас, хотя цена его пока очень высокая - восемьсот долларов.

Сейчас 2015 год, и хотя фильм "Челюсти" пока еще не отснят по двадцатому кругу, у нас скоро будет новое кино из цикла "Звездных войн", а благодаря WalkCar - в некоторой мере родственник ховерборда.

Источник: radio24.ua
Необычные виды транспорта можно встретить на fakel.in!

Вообще-то он называется "Странный Отель", или Henn-na по-японски, и странность его - в персонале, который состоит из роботов.
( Роботы, роботы везде )

Источник: korrespondent.net
Отели в роботах и многое другое можно увидеть на fakel.in!